Drucksensor – Alfa Romeo 159 Spider Brera Selespeed
Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des Selespeed-Systems. Dies ist ein Neuteil.
Druckspeicher – Alfa Romeo 159 Spider Brera Selespeed
Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des Hydraulikystems für den späteren Zugriff durch die Aktuatoren zu speichern. Der Blasenspeicher hat zwei Zellen: eine Zelle, die die Hydraulikflüssigkeit speichert, und eine Zelle, die ein Gas enthält, um Gegendruck zu erzeugen. Beide Zellen sind durch eine Membran voneinander getrennt. Gerade diese Art von Druckspeichern haben eine beschränkte Lebensdauer und ein häufiger Ausfallgrund ist, dass das Gas aus der Zelle austritt. Dadurch ist das System nicht mehr in der Lage, ausreichend Druck zu speichern. Häufig kommt es dann vor, dass die Hydraulikpumpe ständig läuft.
Wir bieten ein neues, originales Magneti Mareli Ersatzteil an.
EV0 Magentventil Kupplung – Alfa Romeo 159 Spider Brera Selespeed
Das EV0 Magnetventil ist für die Ansteuerung der Kupplung des Selespeed-Systems zuständig. Ein defektes EV0 kann Probleme beim Einkuppeln (z.B. Stottern beim Anfahren) verursachen, die letztendlich verhindern, dass das Fahrzeug die Gänge wechseln kann.
Dies ist ein originales Magneti Marelli Ersatzteil.
Getriebedrehzahlsensor – Alfa Romeo 159 Spider Brera Selespeed
Dieser Sensor liefert das Drehzahlsignal der Getriebeeingangswelle. Das Drehzahlsignal wird vom Steuergerät benötigt, um das Getriebesystem zu steuern und die Wellendrehzahlen vor dem Ein- und Auskuppeln der verschiedenen Gänge richtig einzustellen.
Kupplungssensor – Alfa Romeo 159 Spider Brera Selespeed
Der Kupplungssensor (Potentiometer) des Selespeed-Systems ist dafür verantwortlich, den aktuellen Zustand der Kupplungsbetätigung zu ermitteln. Er befindet sich auf dem Kupplungsnehmerzylinder. Ein defekter Sensor kann Problem beim Öffnen und Schließen der Kupplung verursachen.
Wir verkaufen ein Originalteil von Magneti Marelli.
Motor für Hydraulikpumpe – Alfa Romeo 159 / Spider Selespeed
Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das Selespeed Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.
Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von Alfa Romeo erhalten würden.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
Reparatursatz Kupplungsgeberzylinder – Alfa Romeo 159 Spider Brera Selespeed
Mit dem Reparatursatz lässt sich der Kupplungsgeberzylinder des Selespeed-Getriebes reparieren. Die Funktion des Geberzylinders ist für die ordnungsgemäße Betätigung der Kupplung wichtig.
Sensor für Gangerkennung – Alfa Romeo 159 Spider Brera Selespeed
Die Sensoren für Gangerkennung (Potentiometer) des Selespeed-Systems sind dafür verantwortlich, den aktuellen Zustand der Gangbetätigung zu ermitteln. Auf der Selespeed-Einheit sitzen hierfür zwei solcher Sensoren. Ein defekter Sensor kann Problem beim Einlegen des Gangen bzw. beim Schalten verursachen.
Wir verkaufen ein Originalteil von Magneti Marelli.
Wartungskit Hydraulikpumpe – Alfa Romeo 159 / Spider Selespeed
Das Wartungskit enthält die Plastickkupplung, die die Welle der Zahnradpumpe mit der Welle des Elektromotors verbindet, sowie Dichtungen.