Dichtungssatz Magnetventile SAP – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Dichtungssatz Magnetventile SAP – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Satz mit neuen Dichtungen für alle 6 Magnetventile der SAP-Einheit des DCT-Getriebes

90,00 
Drucksensor Kupplung 40 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Drucksensor Kupplung 40 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Zwei dieser Drucksensoren (C1 und C2) sitzen auf der Mechatronik-Einheit des DCT und überwachen den Hydraulik an beiden Kupplungen. Dies ist ein fabrikneues und originales i2s Ersatzteil.

90,00 
Getriebedrehzahlsensor – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Getriebedrehzahlsensor – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Der Getriebedrehzahlsensor stellt eines der häufigsten Probleme des Ferrari DCT Getriebes dar. Ein defekter Sensor verursacht eine Getriebewarnmeldung und normalerweise den Verlust von entweder geraden oder ungeraden Gängen. Wir verkaufen eine fabrikneues Originalteil.

700,00 
Hauptwellendichtung – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Hauptwellendichtung – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Die Aufgabe der Hauptwellendichtung ist es, zu verhindern, dass sich Getriebeöl und DCT Kupplungslüssigkeit vermischen. Auf jeder Seite des Kugellagers sitzt eine Dichtung, es werden daher zwei Dichtungen benötigt. Wir verkaufen neue, originale Dichtungen.

60,00 
Hauptwellenlager – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Hauptwellenlager – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Das Hauptwellenlager wird benötigt, um das häufigste Problem des Ferrari DCT-Getriebes zu beheben: eine Undichtigkeit an der Hauptwelle, die zu einem Auslaufen des Öls am Sickerloch führt. Wir bieten ein brandneues Lager in Erstausrüsterqualität an.

140,00 
Ravenol DCT-F3
Ravenol DCT-F3

RAVENOL ATF DCT-F3 ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungsgetriebeöl), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.

  • Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
  • Hohen, stabilen Viskositätsindex
  • Sehr gute Oxidationsstabilität
  • Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
  • Eine hervorragende Reibwertkonstanz
  • Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
  • Ein hervorragendes Kühlvermögen
  • Verbesserte Scherstabilität
38,00 
Systemdrucksensor 60 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Systemdrucksensor 60 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Der Systemdrucksensor (60 bar) misst den Hydraulikdruck im DCT-Getriebesystem. Dies ist fabrikneues Ersatzteil.

90,00 
Verschlussschraube – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Verschlussschraube – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Original Getrag Verschlussschraube für das Ferrari DCT Getriebe, Dichtung inklusive

12,00