Ausgleichsbehälter – Abarth 500 Fiat Idea Dualogic
Ausgleichsbehälter – Abarth 500 Fiat Idea Dualogic

Der Ausgleichsbehälter beinhaltet das Hydrauliköl des Systems.

Original Magneti Marelli Ersatzteil

30,00 
Ausgleichsbehälter – Fiat Dualogic / Selespeed
Ausgleichsbehälter – Fiat Dualogic / Selespeed

Der Ausgleichsbehälter beinhaltet das Hydrauliköl des Systems.

Dies ist ein neues und originales Magneti Marelli Ersatzteil

170,00 
Drucksensor – Fiat Dualogic / Selespeed
Drucksensor – Fiat Dualogic / Selespeed

Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des Dualogic- / Selespeed-Systems. Dies ein originales Neuteil.

80,00 
Drucksensor – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
Drucksensor – Fiat M20 Dualogic / Selespeed

Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des Dualogic- / Selespeed-Systems. Dies ein originales Neuteil.

60,00 
Druckspeicher – Fiat Dualogic / Selespeed
Druckspeicher – Fiat Dualogic / Selespeed

Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des Hydraulikystems für den späteren Zugriff durch die Aktuatoren zu speichern. Der Blasenspeicher hat zwei Zellen: eine Zelle, die die Hydraulikflüssigkeit speichert, und eine Zelle, die ein Gas enthält, um Gegendruck zu erzeugen. Beide Zellen sind durch eine Membran voneinander getrennt. Gerade diese Art von Druckspeichern haben eine beschränkte Lebensdauer und ein häufiger Ausfallgrund ist, dass das Gas aus der Zelle austritt. Dadurch ist das System nicht mehr in der Lage, ausreichend Druck zu speichern. Häufig kommt es dann vor, dass die Hydraulikpumpe ständig läuft.

Wir bieten ein neues, originales Magneti Mareli Ersatzteil an.

150,00 
EV0 Magentventil Kupplung – Fiat Dualogic / Selespeed
EV0 Magentventil Kupplung – Fiat Dualogic / Selespeed

Das EV0 Magnetventil ist für die Ansteuerung der Kupplung des Dualogic- / Selespeed-Systems zuständig. Ein defektes EV0 kann Probleme beim Einkuppeln (z.B. Stottern beim Anfahren) verursachen, die letztendlich verhindern, dass das Fahrzeug die Gänge wechseln kann.

Wichtig: Das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken. Das Ventil wird möglicherweise ohne Aufkleber geliefert. Abhängig von Modell und Baujahr können die Nummern auf dem Aufkleber des Originalventils variieren. Wenn Sie nicht sicher sind, ob das Teil für Ihr Fahrzeug passt, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf.

180,00 
EV0 Magentventil Kupplung – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
EV0 Magentventil Kupplung – Fiat M20 Dualogic / Selespeed

Das EV0 Magnetventil ist für die Ansteuerung der Kupplung des Dualogic- / Selespeed-Systems zuständig. Ein defektes EV0 kann Probleme beim Einkuppeln (z.B. Stottern beim Anfahren) verursachen, die letztendlich verhindern, dass das Fahrzeug die Gänge wechseln kann.

Dies ist ein originales Magneti Marelli Ersatzteil.

170,00 
EV1 / EV2 Magnetventil Gangbetätigung – Fiat Dualogic / Selespeed
EV1 / EV2 Magnetventil Gangbetätigung – Fiat Dualogic / Selespeed

Die Magnetventile für die Gangbetätigung sind dafür zuständig, die Gänge des Dualogic / Selespeed-Systems einzulegen Ist eines dieser Ventile defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen.

190,00 
EV3 / EV4 Magnetventil Gangauswahl – Fiat Dualogic / Selespeed
EV3 / EV4 Magnetventil Gangauswahl – Fiat Dualogic / Selespeed

Diese Magnetventile sind für die Gangwahl im Dualogic- / Selespeed-System zuständig. Ist eines dieser Ventile defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen.

170,00 
Getriebedrehzahlsensor – Fiat Dualogic / Selespeed
Getriebedrehzahlsensor – Fiat Dualogic / Selespeed

Dieser Sensor liefert das Drehzahlsignal der Getriebeeingangswelle. Das Drehzahlsignal wird vom Steuergerät benötigt, um das Getriebesystem zu steuern und die Wellendrehzahlen vor dem Ein- und Auskuppeln der verschiedenen Gänge richtig einzustellen.

55,00 
Motor für Hydraulikpumpe –  Fiat Dualogic / Selespeed
Motor für Hydraulikpumpe – Fiat Dualogic / Selespeed

Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das Dualogic / Selespeed Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.

In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.

Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von Fiat erhalten würden.

210,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.

Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.

Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.

23,00 
Schaltaktuator – Fiat Dualogic / Selespeed
Schaltaktuator – Fiat Dualogic / Selespeed

Der Aktuator ist für mechanische Betätigung der Gänge im Getriebe zuständig. Er wird von den übrigen Magnetventilen im System und von dem auf dem Aktuator selbst verbauten Magnetventil gesteuert hydraulisch gesteuert und stellt eine der wichtigsten Komponenten im Selespeed-System dar. Wir verkaufen ein neues Originalteil.

790,00 
Schaltsensor / Kupplungssensor – Fiat Dualogic / Selespeed
Schaltsensor / Kupplungssensor – Fiat Dualogic / Selespeed

Die Wahl- und Schaltsensoren (Potentiometer) des Dualogic- / Selespeed-Systems sind dafür verantwortlich, den aktuellen Zustand der Gangbetätigung zu ermitteln. Der Kupplungssensor ermittelt den Zustand der Kupplung. Auf der Hydraulik-Einheit sitzen hierfür drei solcher Sensoren. Ein defekter Sensor kann Problem beim Einlegen des Gangen bzw. beim Schalten verursachen.

Wir verkaufen ein Originalteil von Magneti Marelli.

55,00