Drucksensor – Alfa Romeo Selespeed
Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des Selespeed-Systems. Dies ein originales Neuteil.
Druckspeicher – Alfa Romeo 147 156 GT Selespeed
Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des Hydraulikystems für den späteren Zugriff durch die Aktuatoren zu speichern. Der Blasenspeicher hat zwei Zellen: eine Zelle, die die Hydraulikflüssigkeit speichert, und eine Zelle, die ein Gas enthält, um Gegendruck zu erzeugen. Beide Zellen sind durch eine Membran voneinander getrennt. Gerade diese Art von Druckspeichern haben eine beschränkte Lebensdauer und ein häufiger Ausfallgrund ist, dass das Gas aus der Zelle austritt. Dadurch ist das System nicht mehr in der Lage, ausreichend Druck zu speichern. Häufig kommt es dann vor, dass die Hydraulikpumpe ständig läuft.
Wir bieten ein neues, originales Magneti Mareli Ersatzteil an.
EV0 Magnetventil Kupplung – Alfa Romeo Selespeed
Das EV0 Magnetventil ist für die Ansteuerung der Kupplung des Selespeed-Systems zuständig. Ein defektes EV0 kann Probleme beim Einkuppeln (z.B. Stottern beim Anfahren) verursachen, die letztendlich verhindern, dass das Fahrzeug die Gänge wechseln kann.
Wichtig: Das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken. Das Ventil wird möglicherweise ohne Aufkleber geliefert. Abhängig von Modell und Baujahr können die Nummern auf dem Aufkleber des Originalventils variieren. Wenn Sie nicht sicher sind, ob das Teil für Ihr Fahrzeug passt, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf.
EV1 Magnetventil Gangbetätigung – Alfa Romeo Selespeed
Das Magnetventile EV1 ist für die Betätigung der ungeraden Gänge 1-3-5 im Selespeed-System zuständig. Im Falle eines defekten Ventils kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen.
EV3 / EV4 Magnetventil Gangauswahl – Alfa Romeo Selespeed
Die Magnetventile EV3 und EV4 sind für die Gangwahl im Selespeed-System zuständig. Ist eines dieser Ventile defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen.
Getriebedrehzahlsensor – Alfa Romeo Selespeed
Dieser Sensor liefert das Drehzahlsignal der Getriebeeingangswelle. Das Drehzahlsignal wird vom Steuergerät benötigt, um das Getriebesystem zu steuern und die Wellendrehzahlen vor dem Ein- und Auskuppeln der verschiedenen Gänge richtig einzustellen.
Kupplungspositionssensor – Alfa Romeo 147 156 GTA Selespeed
Der Kupplungspositionssensor überwacht die Position des Kolbens im Kupplungsnehmerzylinder. Mit diesem Wert ermittelt das Steuergerät den Zustand der Kupplung und steuert die Kupplungsbetätigung. Der Sensor passt nur für die GTA-Modelle. Es handelt sich um ein gebrauchtes und getestetes Ersatzteil.
Motor für Hydraulikpumpe – Alfa Romeo 147 156 GT Selespeed
Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das Selespeed Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.
Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von Alfa Romeo erhalten würden.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
Schaltsensor / Kupplungssensor – Alfa Romeo Selespeed
Die Wahl- und Schaltsensoren (Potentiometer) des Selespeed-Systems sind dafür verantwortlich, den aktuellen Zustand der Gangbetätigung zu ermitteln. Der Kupplungssensor ermittelt den Zustand der Kupplung. Auf der Selespeed-Einheit sitzen hierfür drei solcher Sensoren. Ein defekter Sensor kann Problem beim Einlegen des Gangen bzw. beim Schalten verursachen.
Wir verkaufen ein Originalteil von Magneti Marelli.