Drucksensor Kupplung 40 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Drucksensor Kupplung 40 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Zwei dieser Drucksensoren (C1 und C2) sitzen auf der Mechatronik-Einheit des DCT und überwachen den Hydraulik an beiden Kupplungen. Dies ist ein fabrikneues und originales i2s Ersatzteil.

90,00 
Hauptwellenlager – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Hauptwellenlager – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Das Hauptwellenlager wird benötigt, um das häufigste Problem des Ferrari DCT-Getriebes zu beheben: eine Undichtigkeit an der Hauptwelle, die zu einem Auslaufen des Öls am Sickerloch führt. Wir bieten ein brandneues Lager in Erstausrüsterqualität an.

140,00 
Ravenol DCT-F3
Ravenol DCT-F3

RAVENOL ATF DCT-F3 ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungsgetriebeöl), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.

  • Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
  • Hohen, stabilen Viskositätsindex
  • Sehr gute Oxidationsstabilität
  • Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
  • Eine hervorragende Reibwertkonstanz
  • Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
  • Ein hervorragendes Kühlvermögen
  • Verbesserte Scherstabilität
38,00 
Systemdrucksensor 60 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Systemdrucksensor 60 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Der Systemdrucksensor (60 bar) misst den Hydraulikdruck im DCT-Getriebesystem. Dies ist fabrikneues Ersatzteil.

90,00 
Verschlussschraube – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Verschlussschraube – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Original Getrag Verschlussschraube für das Ferrari DCT Getriebe, Dichtung inklusive

12,00