Pumpenmotor – Audi S-tronic 0CK 0CL 0CJ 0HK DL382

Dieser Elektromotor treibt die Zahnradpumpe der Mechatronik-Einheit im Audi S-Tronic-Getriebe an und ist damit direkt für den Aufbau des Hydraulikdrucks verantwortlich. Der Hydraulikdruck wird zur Steuerung der Kupplungen und der Gangaktuatoren benötigt.

Dieses Teil geht besonders häufig durch unsachgemäßen Einbau und eine falsche Vorgehensweise bei Arbeiten am Getriebe kaputt. Wird beim Einbau der Mechatronikeinheit der Stecker mit der Fahrzeugelektronik verbunden, während die Mechatronikeinheit noch nicht mit Öl gefüllt ist, so fängt der Pumpenmotor an, permanent zu laufen und die Pumpe erhitzt sich stark, was innerhalb kürzester Zeit zu einem Schaden am Elektromotor und gegebenenfalls auch an der Zahnradpumpe führt. Es ist daher wichtig, bei Arbeiten an der Mechatronikeinheit exakt den offiziellen Arbeitsanweisungen aus dem Audi-Werkstattprogramm zu folgen und das Fahrzeug in den entsprechenden Wartungsmodus zu versetzen. Ein defekter Pumpenmotor führt zu einem Totalausfall des Getriebes.