
Relais de pompe – Ford Transit Durashift ASM
Le relais électromagnétique est chargé d’activer ou de désactiver la pompe hydraulique du système Durashift / ASM. Un relais défectueux empêche la pompe de s’amorcer. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager les vitesses ni l’embrayage. Le relais de rechange que nous proposons remplace le relais gris situé dans le boîtier de relais et fusibles du compartiment moteur.

Roulement de l’arbre principal – Ford GT 7DCL750
Le roulement de l’arbre principal est nécessaire pour résoudre le problème le plus courant de la boîte de vitesses Ford GT DCT: la fuite au niveau de l’arbre principal, qui provoque une fuite d’huile par le trou de vidange. Nous proposons un roulement neuf, de qualité OE.

SAP CCP Joints plats – Ford GT 7DCL750
Ce kit comprend quatre joints plats montés sur les unités SAP et CCP de la transmission DCT. Il est recommandé de remplacer ces joints lors de l’entretien de la transmission. Ils sont fabriqués à partir d’un matériau de marque authentique et de haute qualité (Interface ou Klingersil, selon disponibilité).

Titan Pentosin FFL-4
Fuchs Titan (anciennement Pentosin) FFL-4 est une huile spéciale pour transmission de haute qualité, spécialement développée pour une utilisation dans les boîtes de vitesses modernes à double embrayage (DCT/DSG). Elle assure une lubrification fiable et favorise des changements de vitesse précis et confortables dans différentes conditions de fonctionnement. Sa formulation spécialement adaptée garantit une protection élevée contre l’usure ainsi qu’une bonne stabilité thermique et à l’oxydation. Le FFL-4 contribue ainsi aux performances à long terme et au fonctionnement fiable de la transmission.





