Ausgleichsbehälter – Lamborghini Gallardo Murcielago E-Gear
Der Ausgleichsbehälter beinhaltet das Hydrauliköl des E-Gear Systems.
Druckablassventil – Lamborghini E-Gear
Das Druckablassventil dient dazu, eine Beschädigung anderer Komponenten durch Überdruck im Hydrauliksystem zu verhindern. Ein defektes Ventil würde sich durch Druckverlust und häufige Pumpenzyklen bemerkbar machen (ähnliche Symptome wie ein defekter Druckspeicher).
Drucksensor – Lamborghini E-Gear
Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des E-Gear-Systems. Dies ein originales Neuteil.
Drucksensor – Lamborghini Gallardo Murcielago Höhenverstellung Vorderachse
Dieser Sensor misst den Hydraulikdruck im elektrohydraulischen System zur Höhenverstellung der Vorderachse. Ein defekter Sensor würde zum Ausfall des Systems führen.
Druckspeicher – Lamborghini E-Gear
Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des Hydraulikystems für den späteren Zugriff durch die Aktuatoren zu speichern. Der Blasenspeicher hat zwei Zellen: eine Zelle, die die Hydraulikflüssigkeit speichert, und eine Zelle, die ein Gas enthält, um Gegendruck zu erzeugen. Beide Zellen sind durch eine Membran voneinander getrennt. Gerade diese Art von Druckspeichern haben eine beschränkte Lebensdauer und ein häufiger Ausfallgrund ist, dass das Gas aus der Zelle austritt. Dadurch ist das System nicht mehr in der Lage, ausreichend Druck zu speichern. Häufig kommt es dann vor, dass die Hydraulikpumpe ständig läuft.
Wir bieten ein neues, originales Magneti Mareli Ersatzteil an.
Getriebedrehzahlsensor – Lamborghini E-Gear
Dieser Sensor liefert das Drehzahlsignal der Getriebeeingangswelle. Das Drehzahlsignal wird vom Steuergerät benötigt, um das Getriebesystem zu steuern und die Wellendrehzahlen vor dem Ein- und Auskuppeln der verschiedenen Gänge richtig einzustellen.
Hydraulikleitungen – Lamborghini Murcielago E-Gear
Dies ist ein vollständiges Set von Hydraulikleitungen für das Lamborghini Murcielago E-Gear-System. Das Set enthält die Hydraulikleitungen für EV1, EV2, EV3, EV4 und EV5
Alle Leitungen werden in Deutschland hergestellt und besitzen eine schwarze Schutzlegierung.
Motor für Hydraulikpumpe – Lamborghini E-Gear
Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das E-Gear Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.
Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von Lamborghini erhalten würden.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
PPV Magnetventil – Lamborghini E-Gear
Der Ventilblock des Lamborghini E-Gear-Systems beherbergt die sechs Magnetventile.
- EVF (QPV) – Kupplungsbetätigung
- EV1 (PPV) – Gangbetätigung
- EV2 (PPV) – Gangbetätigung
- EV3 (QPV) – Gangauswahl
- EV4 (QPV) – Gangauswahl
- EV5 (QPV) – Gangauswahl
Das Foto dient der Veranschaulichung. Das Ventil hat ggf. keinen Aufkleber. Abhängig von Modell und Baujahr können die Nummern auf dem Aufkleber variieren. Wenn Sie nicht sicher sind, ob das Teil für Ihr Fahrzeug passt, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf.
QPV Magnetventil – Lamborghini E-Gear
Der Ventilblock des Lamborghini E-Gear-Systems beherbergt die sechs Magnetventile.
- EVF (QPV) – Kupplungsbetätigung
- EV1 (PPV) – Gangbetätigung
- EV2 (PPV) – Gangbetätigung
- EV3 (QPV) – Gangauswahl
- EV4 (QPV) – Gangauswahl
- EV5 (QPV) – Gangauswahl
Wichtig: Das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken. Das Ventil wird möglicherweise ohne Aufkleber geliefert. Abhängig von Modell und Baujahr können die Nummern auf dem Aufkleber des Originalventils variieren. Wenn Sie nicht sicher sind, ob das Teil für Ihr Fahrzeug passt, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf.
Relais der Pumpe – Lamborghini Gallardo Murcielago E-Gear
Das elektromagnetische Relais ist für das Ein- und Ausschalten der Hydraulikpumpe des Lamborghini E-Gear-Systems zuständig. Ein defektes Relais bewirkt, dass die Pumpe keinen Druck generieren kann. Ohne Hydraulikdruck kann das System weder die Gänge noch die Kupplung betätigen.
Staubschutzkappe Aktuator – Lamborghini E-Gear
Neue Staubschutzkappe für den Schaltaktuator, gefertigt aus Aluminium, das auch im Luftfahrtbereich eingesetzt wird. Das Set beinhaltet auch eine neue Flachdichtung. Dieses Upgrade-Teil ersetzt die originale Staubschutzkappe aus Plastik, die häufig bricht.