Czujnik ciśnienia – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Dwa z tych czujników są zamontowane w systemie PDK, aby mierzyć ciśnienie hydrauliczne na sprzęgłach.
Czujniki położenia widełek i obrotów sprzęgła – Porsche 911 PDK
Czujnik położenia widełek (nazywany również czujnikiem zmiany biegów) jest jednym z najczęstszych problemów w skrzyniach biegów Porsche PDK. Zadaniem czujnika jest dostarczanie sterownikowi precyzyjnych danych w czasie rzeczywistym dotyczących położenia czterech widełek zmiany biegów. Sterownik skrzyni biegów stale komunikuje się z czujnikami, aby zapewnić precyzyjne zmiany biegów.
W przypadku awarii czujnika, jednostka sterująca traci te dane, a skrzynia biegów pozostaje w aktualnym biegu, nie wykonując dalszych zmian biegów. Mogą wystąpić następujące objawy:
- Pojazd przechodzi w tryb awaryjny i nie można nim jeździć
- Na wyświetlaczu pojawia się komunikat „Błąd skrzyni biegów”
- Kody błędów: 1731, 1732, 1733, 1734 lub 1735
- Oprogramowanie diagnostyczne zgłasza błąd związany z czujnikiem położenia widełek
Ten zestaw czujników zawiera również czujnik obrotów, który mierzy prędkość sprzęgła. Zestaw stanowi idealne rozwiązanie problemów ze skrzynią Porsche PDK związanych z czujnikiem biegów lub czujnikiem obrotów sprzęgła. Wiele źródeł w Internecie sprzedaje czujniki produkcji chińskiej, które niestety często okazują się wadliwe lub nietrwałe. Oferowany przez nas czujnik pochodzi z międzynarodowego projektu rozwojowego i zawiera komponenty z różnych krajów, w tym z Niemiec. Aby zapewnić lepszą dokładność dopasowania oraz precyzyjne wartości pomiarowe, czujnik dostępny jest w różnych wersjach, osobno dla modeli Boxster / Cayman i 911. Inni producenci stosują ten sam czujnik do wszystkich modeli, mimo że skrzynie biegów nieznacznie się różnią, co może powodować problemy z kalibracją i pomiarami. Kolejną szczególną cechą jest to, że czujniki są dostarczane jako rozwiązanie plug & play wraz ze złączem. Lutowanie lub zaciskanie kabli (jak ma to miejsce w przypadku czujników od innych dostawców) nie jest wymagane, co dodatkowo pomaga zminimalizować ryzyko błędów podczas instalacji.
Ważne: montaż czujnika wymaga specjalistycznej wiedzy oraz umiejętności i powinien być wykonywany wyłącznie przez wykwalifikowany personel warsztatowy, który ma dostęp do kompatybilnego oprogramowania diagnostycznego (np. PIWIS). Po zakupie prześlemy szczegółową, ilustrowaną instrukcję instalacji. Czujnik ten jest kompatybilny tylko z modelami 911!
Czujniki położenia widełek i obrotów sprzęgła – Porsche Boxster Cayman PDK
Czujnik położenia widełek (nazywany również czujnikiem zmiany biegów) jest jednym z najczęstszych problemów w skrzyniach biegów Porsche PDK. Zadaniem czujnika jest dostarczanie sterownikowi precyzyjnych danych w czasie rzeczywistym dotyczących położenia czterech widełek zmiany biegów. Sterownik skrzyni biegów stale komunikuje się z czujnikami, aby zapewnić precyzyjne zmiany biegów.
W przypadku awarii czujnika, jednostka sterująca traci te dane, a skrzynia biegów pozostaje w aktualnym biegu, nie wykonując dalszych zmian biegów. Mogą wystąpić następujące objawy:
- Pojazd przechodzi w tryb awaryjny i nie można nim jeździć
- Na wyświetlaczu pojawia się komunikat „Błąd skrzyni biegów”
- Kody błędów: 1731, 1732, 1733, 1734 lub 1735
- Oprogramowanie diagnostyczne zgłasza błąd związany z czujnikiem położenia widełek
Ten zestaw czujników zawiera również czujnik obrotów, który mierzy prędkość sprzęgła. Zestaw stanowi idealne rozwiązanie problemów ze skrzynią Porsche PDK związanych z czujnikiem biegów lub czujnikiem obrotów sprzęgła. Wiele źródeł w Internecie sprzedaje czujniki produkcji chińskiej, które niestety często okazują się wadliwe lub nietrwałe. Oferowany przez nas czujnik pochodzi z międzynarodowego projektu rozwojowego i zawiera komponenty z różnych krajów, w tym z Niemiec. Aby zapewnić lepszą dokładność dopasowania oraz precyzyjne wartości pomiarowe, czujnik dostępny jest w różnych wersjach, osobno dla modeli Boxster / Cayman i 911. Inni producenci stosują ten sam czujnik do wszystkich modeli, mimo że skrzynie biegów nieznacznie się różnią, co może powodować problemy z kalibracją i pomiarami. Kolejną szczególną cechą jest to, że czujniki są dostarczane jako rozwiązanie plug & play wraz ze złączem. Lutowanie lub zaciskanie kabli (jak ma to miejsce w przypadku czujników od innych dostawców) nie jest wymagane, co dodatkowo pomaga zminimalizować ryzyko błędów podczas instalacji.
Ważne: montaż czujnika wymaga specjalistycznej wiedzy oraz umiejętności i powinien być wykonywany wyłącznie przez wykwalifikowany personel warsztatowy, który ma dostęp do kompatybilnego oprogramowania diagnostycznego (np. PIWIS). Po zakupie prześlemy szczegółową, ilustrowaną instrukcję instalacji. Czujnik ten jest kompatybilny tylko z modelami Boxster / Cayman!
Łożysko wałka atakującego – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Jest to fabrycznie nowe, oryginalne łożysko igiełkowe INA do wałka atakującego w skrzyni biegów PDK Porsche, dostarczane przez tego samego producenta, co część fabryczna. Podczas demontażu skrzyni biegów łożysko to może łatwo wypaść, często uszkadzając plastikowy koszyk, co sprawia, że jest to często potrzebna część zamienna przy naprawach i regeneracjach skrzyni biegów.
Łożysko wałka wejściowego – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
W dwusprzęgłowej skrzyni biegów Porsche PDK zastosowano dwa łożyska wałka wejściowego, które wspierają dwa współosiowe wałki wejściowe. Oferujemy oryginalne łożysko NKS, kompatybilne jako zamiennik fabrycznie montowanej części, gwarantujące optymalną wydajność i idealne dopasowanie.
Łożysko wałka wyjściowego – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Łożysko wałka wyjściowego jest stosowane w skrzyni biegów Porsche PDK, aby wspierać wałek wyjściowy, zapewniając płynne i efektywne przenoszenie mocy na układ napędowy.
Uszczelniacz wałka wejściowego – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Uszczelniacz wałka wejściowego skrzyni biegów PDK w Porsche zapobiega wyciekowi oleju przekładniowego w miejscu, gdzie wałek wejściowy wchodzi do obudowy skrzyni biegów. Zapewnia odpowiednie smarowanie oraz równowagę ciśnienia wewnątrz przekładni, co przyczynia się do jej niezawodnej pracy. Wykonany z wytrzymałych materiałów, jest przystosowany do pracy przy wysokich prędkościach obrotowych i zmiennych temperaturach.
Zawór elektromagnetyczny chłodzenia sprzęgła / kontroli ciśnienia – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
W skrzyni biegów PDK zainstalowane są dwa takie białe elektrozawory. Jeden zawór odpowiada za chłodzenie sprzęgła, drugi za ogólną kontrolę ciśnienia w układzie hydraulicznym. Są to oryginalne części ZF.
Zawór elektromagnetyczny sterowania widełkami zmiany biegów – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
W skrzyni biegów PDK zainstalowane są dwa takie czarne elektrozawory typu On/Off, które odpowiadają za sterowanie widełkami zmiany biegów.
Zestaw narzędzi serwisu skrzyni – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Ten zestaw narzędzi jest niezbędny do prac konserwacyjnych przy skrzyni biegów Porsche PDK, takich jak wymiana czujnika pozycji biegów. Umożliwia on sprawne zdemontowanie obudowy skrzyni biegów, zapewniając łatwy dostęp do czujnika i innych kluczowych komponentów.
Zestaw zaworów elektromagnetycznych – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Ten zestaw zawiera fabrycznie nowe, oryginalne zawory elektromagnetyczne, które zostały zdemontowane z nieużywanej skrzyni biegów. Jest to idealne rozwiązanie do kompleksowej regeneracji lub w przypadkach, gdy nie wiadomo, który zawór elektromagnetyczny jest uszkodzony.