Czujnik ciśnienia sprzęgła 40 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Dwa z tych czujników ciśnienia (C1 i C2) znajdują się na jednostce mechatronicznej DCT i monitorują ciśnienie hydrauliczne na obu sprzęgłach. Jest to fabrycznie nowa i oryginalna część zamienna firmy i2s.
Czujnik ciśnienia systemu 60 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Czujnik ciśnienia systemu (60 bar) odpowiada za pomiar ciśnienia hydraulicznego w układzie hydraulicznym skrzyni biegów DCT. Jest to fabrycznie nowa część zamienna.
Czujnik prędkości skrzyni biegów – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Czujnik prędkości jest jednym z najczęstszych problemów ze skrzynią biegów Ferrari DCT. Uszkodzony czujnik powoduje wystąpienie błędu skrzyni biegów i zazwyczaj utratę biegów parzystych lub nieparzystych. Sprzedajemy fabrycznie nową oryginalną część.
Czujnik temperatury – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Czujnik temperatury znajduje się na jednostce CCP i mierzy temperaturę płynu sprzęgła w skrzyni DCT. Sprzedajemy fabrycznie nową i oryginalną część zamienną Getrag.
Filtr oleju – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Zaleca się wymieniać filtr oleju przy każdej możliwej okazji (podczas prac przy skrzyni biegów). Sprzedajemy nową i oryginalną część zamienną Getrag.
Łożysko wału głównego – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Łożysko wału głównego jest niezbędne do naprawy najczęstszego problemu skrzyni biegów Ferrari DCT: nieszczelności na wale głównym, która powoduje wyciek oleju ze skrzyni biegów. Oferujemy fabrycznie nowe łożysko o jakości OE.
Pokrywa zamykająca – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Ta stalowa pokrywa zamykająca z gumową powłoką jest oryginalną częścią zamienną Getrag.
Ravenol DCT-F3
RAVENOL ATF DCT-F3 jest syntetycznym płynem do przekładni DCT (Dual Clutch Transmission), zaprojektowanym na bazie wysokiej jakości olejów hydrokrakatowych ze specjalnym dodatkiem i inhibitorem, które zapewniają doskonałe funkcjonowanie przekładni dwusprzęgłowej.
- Bardzo dobra zdolność smarowania nawet w niskich temperaturach
- Wysoki, stabilny wskaźnik lepkości
- Bardzo dobra stabilność oksydacyjna
- Ochrona przed zużyciem, korozją i tworzeniem się piany
- Dobry zrównoważony współczynnik tarcia
- Wysoka stabilność termiczna i oksydacyjna
- Doskonała zdolność chłodzenia
- Zwiększona stabilność ścinania
Śruba zaślepiająca – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Oryginalna śruba zaślepiająca Getrag do skrzyni biegów Ferrari DCT wraz z uszczelką
Uszczelka wału głównego – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Uszkodzona uszczelka wału głównego powoduje wyciek oleju ze skrzyni biegów DCT, który jest szczególnie zauważalny przy włączonym silniku (znany jako „weep hole leak”). Po każdej stronie łożyska znajduje się jedna uszczelka, więc wymagane są dwie uszczelki. Sprzedajemy nowe, oryginalne uszczelki.
Uszczelka wrzeciona pompy – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Jednym z najczęstszych i najbardziej znanych problemów z skrzyniami biegów Ferrari DCT jest mieszanie się płynu hydraulicznego i oleju skrzyni biegów z powodu wadliwych uszczelek wrzeciona pompy. Sprzedajemy zestaw dwóch fabrycznie nowych oryginalnych uszczelek.
Zestaw narzędzi serwisu skrzyni – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Ten zestaw zawiera wszystkie niezbędne narzędzia do efektywnego demontażu, naprawy i ponownego montażu dwusprzęgłowych skrzyń biegów (DCT) Ferrari. Od ściągacza łożysk po pin blokady parkowania, każde narzędzie zostało zaprojektowane z myślą o precyzji i trwałości, zapewniając bezproblemową konserwację skrzyni biegów. Zestaw zawiera walizkę i wkładkę z pianki, zapewniając schludne i bezpieczne przechowywanie narzędzi.
Zestaw uszczelek do zaworów elektromagnetycznych SAP – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Zestaw z nowymi uszczelkami dla wszystkich 6 elektrozaworów na jednostce SAP skrzyni biegów DCT
Zestaw uszczelek wałka selektora – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Ten zestaw uszczelek do wałka selektora skrzyni biegów Ferrari DCT zawiera dwie fabrycznie nowe, oryginalne uszczelki o średnicach zewnętrznych 24 i 26 milimetrów.