Akumulator ciśnienia – Ferrari 599 612 F1
Akumulator ciśnienia – Ferrari 599 612 F1

Nasze odnowione akumulatory ciśnieniowe wyposażone są w zawór i są świeżo napełnione azotem.

Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia systemu hydraulicznego w celu późniejszego dostępu siłowników. Uszkodzony akumulator powoduje, że system nie jest w stanie pompować ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa wydaje się stale pompować.

Ważne: Będziesz musiał zapłacić depozyt w wysokości 300,00€, który zostanie zwrócony po odesłaniu używanej części. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj. Jest to usługa naprawcza (nie zakup produktu). Obowiązują nasze warunki handlowe oraz prawo do odstąpienia od umowy dotyczącej zamówienia usług.

290,00 
Czujnik ciśnienia – Ferrari F1
Czujnik ciśnienia – Ferrari F1

Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze systemu F1. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.

80,00 
Czujnik ciśnienia sprzegła – Ferrari F1
Czujnik ciśnienia sprzegła – Ferrari F1

Czujnik ciśnienia sprzęgła dostarcza sygnał o ciśnieniu hydraulicznym w przewodzie hydraulicznym sprzęgła. Jest to nowa część zamienna.

90,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C.

Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.

16,00 
Silnik pompy –  Ferrari F1 (zaktualizowana wersja)
Silnik pompy – Ferrari F1 (zaktualizowana wersja)


Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (wysprzęglików) systemu Ferrari F1 i zapisuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i elektrycznego silnika. W zależności od roku budowy silnik elektryczny używany przez Ferrari jest podatny na uszkodzenia i może się zepsuć ze względu na jego położenie w wysokiej temperaturze.

Nasz silnik pochodzi bezpośrednio od oryginalnego producenta sprzętu (OEM) systemu F1. Wielu producentów samochodów kupuje swoje części bezpośrednio od tego dostawcy. Silnik spełnia najwyższe oczekiwania, co do jakości i umożliwia sportowy styl jazdy z częstym przesuwaniem.

Silnik może być łatwo wymieniany, ponieważ jest podłączony tylko za pomocą dwóch śrub do głowicy pompy. Nie jest konieczne usuwanie całej pompy, ale czasami przydatne.

Sprawdź numer referencyjny samochodu i porównaj obrazek z własną częścią. Istnieją dwa typy silników pomp Ferrari F1.

270,00 
Silnik pompy – Ferrari F1
Silnik pompy – Ferrari F1


Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (wysprzęgliki) i zapisuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i elektrycznego silnika. W zaleęności od roku budowy silnik elektryczny używany przez Ferrari jest podatny na uszkodzenia i może się zepsuć ze względu na jego położenie w wysokiej temperaturze.

Nasz silnik pochodzi bezpośrednio od oryginalnego producenta sprzętu (OEM) systemu Ferrari F1. Wielu producentów samochodów kupuje swoje części bezpośrednio od tego dostawcy. Silnik spełnia najwyższe oczekiwania, co do jakości i umożliwia sportowy styl jazdy z częstą zmianą biegów.

Silnik może być łatwo wymieniany, ponieważ jest podłączony tylko za pomocą dwóch śrub do głowicy pompy. Nie jest konieczne usuwanie całej pompy, ale czasami przydatne.

Informacje dla serii Ferrari F430, 612 i 599: podczas produkcji, silnik pompy został zastąpiony przez „zaktualizowaną” wersję silnika pompy. Sprawdź numer referencyjny samochodu i porównaj obrazek z własną częścią. Jeśli nie jesteś pewien która część pasuje, skontaktuj się z nami przed zakupem.

270,00 
Węże hydrauliczne – Ferrari 575 599 612 F1
Węże hydrauliczne – Ferrari 575 599 612 F1

Jest to kompletny zestaw nowych linii hydraulicznych do Ferrari 575, 599 i 612 F1. Zestaw zawiera linie EV1, EV2, EV3, EV4 i EV5.

Wszystkie linie są wykonane w Niemczech i posiadają czarną powłokę ochronną.

490,00 
Zawór nadciśnieniowy – Ferrari F1
Zawór nadciśnieniowy – Ferrari F1

Zawór nadciśnieniowy służy do zapobiegania uszkodzeniom innych części w wyniku nadmiernego ciśnienia w układzie hydraulicznym. Uszkodzony zawór powoduje utratę ciśnienia i częste cykle pompy (objawy podobne do uszkodzonego akumulatora).

70,00