Adapter do akumulatora ciśnienia – Ferrari F355 F1
Adapter ten jest potrzebny do podłączenia standardowego akumulatora ciśnienia Ferrari F1 do układu hydraulicznego 355 F1.
Akumulator ciśnienia – Ferrari F1
Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia w systemie hydraulicznym w celu późniejszego dostępu siłowników. Akumulator membranowy składa się z dwóch komórek: jedna komora do przechowywania płynu hydraulicznego i jedna zawierająca gaz do wytwarzania przeciwciśnienia. Obie komory są oddzielone przez membranę. Akumulatory te mają określoną żywotność, a częstą awarią jest wyciek gazu z komory, co powoduje, że system nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa hydrauliczna pracuje w sposób ciągły.
Oferujemy nową, oryginalną część firmy Magneti Marelli.
Uwaga: Do Ferrari F355 potrzebny jest dodatkowy zestaw złączny / adapter, który jest dostępny naszym sklepie.
Czujnik ciśnienia – Ferrari F355 F1
Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze systemu F355 F1. Jest to nowa część zamienna produkowana w Niemczech.
Dźwignia biegu wstecznego – Ferrari F355 360 575M F1
Fabrycznie nowa dźwignia biegu wstecznego F1 wykonana z aluminium lotniczego. Ta część zastępuje oryginalną dźwignię biegu wstecznego, która jest wykonana z żeliwa i często się łamie. Pasuje do Ferrari 360, F355 i 575M.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C.
Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.
Przekaźnik pompy – Ferrari F1 (4 styki)
Przekaźnik elektromagnetyczny jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu Ferrari F1. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak działania pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego układ nie może załączać biegów lub sprzęgła.
Należy pamiętać, że istnieją dwie różne wersje przekaźników Ferrari F1 (30A z 5 stykami i 50A z 4 stykami). Sprawdź listę kompatybilnych samochodów i porównaj numery części..
Przekaźnik pompy – Ferrari F1 (5 styki)
Przekaźnik elektromagnetyczny jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu Ferrari F1. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak działania pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego układ nie może załączać biegów lub sprzęgła.
Należy pamiętać, że istnieją dwie różne wersje przekaźników Ferrari F1 (30A z 5 stykami i 50A z 4 stykami). Sprawdź listę kompatybilnych samochodów i porównaj numery części..
Silnik pompy – Ferrari F355 F1
Nowy silnik pompy F1
Silnik pompy napędza pompę zębatą, która z kolei wytwarza ciśnienie w systemie. Obie części tworzą razem pompę hydrauliczną. Bez ciśnienia hydraulicznego skrzynia biegów nie może wykonywać żadnych czynności – ani zmieniać biegów, ani operować sprzęgłem. Dlatego pompa hydrauliczna jest najważniejszym elementem systemu.
- Fabrycznie nowa część zamienna
- Jakość made-in-Germany
- Instalacja Plug & Play
- Idealnie nadaje się do zastosowania w systemie F1
Wyświetlacz wskaźnika biegów – Ferrari F355 F1
Nowy wyświetlacz LED wskaźnika biegów do Ferrari F355 F1
Zawór selekcji biegów EV3 EV4 EV5 – Ferrari F355 F1
Trzy elektrozawory selekcyjne odpowiadają za selekcję biegów, wykonują one ruch horyzontalny wybieraka biegów. W przypadku awarii zaworu, samochód odmawia zmiany biegów.
Jest to fabrycznie nowa część zamienna.
Zawór sprzęgła – Ferrari F355 F1
Zawór elektromagnetyczny sprzęgła jest odpowiedzialny za uruchamianie sprzęgła systemu F1. Uszkodzony zawór nie jest w stanie prawidłowo uruchomić sprzęgła, a w konsekwencji samochód odmawia zmiany biegów.
Jest to fabrycznie nowa część zamienna.
Zawór włączenia biegów EV1 EV2 – Ferrari F355 F1
Te dwa zawory elektromagnetyczne są odpowiedzialne za włączanie biegów, wykonują one ruch do przodu i do tyłu selektora biegów. W przypadku awarii zaworu, samochód odmawia zmiany biegów.
Jest to fabrycznie nowa część zamienna.
Zbiornik oleju – Ferrari 360 F355 F1
Zbiornik oleju przechowuje olej hydrauliczny systemu.