Akumulator ciśnienia –  Ferrari F1
Akumulator ciśnienia – Ferrari F1

Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia w układzie Ferrari F1 w celu późniejszego dostępu siłowników. Akumulator typu pęcherzykowego składa się z dwóch ogniw: jednej komory do przechowywania płynu hydraulicznego i jednej komory zawierającej gaz do wytwarzania przeciwciśnienia. Obie komory są oddzielone przez membranę. Akumulatory te mają określoną żywotność, a częstą awarią jest wyciek gazu z komory, co powoduje, że system nie jest w stanie pompować ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa wydaje się stale pompować.

Oferujemy nową część OEM.

Uwaga: Do Ferrari F355 potrzebny jest dodatkowy zestaw złączny / adapter do zainstalowania tego akumulatora.

260,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C. Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.
16,00 
Przekaźnik pompy –  Ferrari F1 (4 styki)
Przekaźnik pompy – Ferrari F1 (4 styki)
Przekaźnik elektromagnetyczny jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu Ferrari F1. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak działania pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego układ nie może załączać biegów lub sprzęgła.

Należy pamiętać, że istnieją dwie różne wersje przekaźników Ferrari F1 (30A z 5 stykami i 50A z 4 stykami). Sprawdź listę kompatybilnych samochodów i porównaj numery części..
25,00 
Przekaźnik pompy –  Ferrari F1 (5 styki)
Przekaźnik pompy – Ferrari F1 (5 styki)
Przekaźnik elektromagnetyczny jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu Ferrari F1. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak działania pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego układ nie może załączać biegów lub sprzęgła.

Należy pamiętać, że istnieją dwie różne wersje przekaźników Ferrari F1 (30A z 5 stykami i 50A z 4 stykami). Sprawdź listę kompatybilnych samochodów i porównaj numery części..
39,00 
Silnik pompy – Ferrari F355 F1
Silnik pompy – Ferrari F355 F1

Nowy silnik pompy F1

  • Instalacja Plug & Play
  • Wyposażone w oryginalną wtyczkę
  • Perfekcyjny dla sportowego stylu jazdy i częstych zmian
  • 12 miesięcy gwarancji

Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (siłowników) przekładni Ferrari F1 i przechowuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i zasilającego silnika elektrycznego. W przypadku awarii silnika pompy układ hydrauliczny F1 nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia, a przekładnia nie będzie w stanie zmienić biegów.

370,00