Akumulator ciśnienia – Mercedes Benz Sprintshift / Sequentronic
Akumulator ciśnienia – Mercedes Benz Sprintshift / Sequentronic

Nasze odnowione akumulatory ciśnieniowe wyposażone są w zawór i są świeżo napełnione azotem.

Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia systemu hydraulicznego w celu późniejszego dostępu siłowników. Uszkodzony akumulator powoduje, że system nie jest w stanie pompować ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa wydaje się stale pompować.

Ważne: Będziesz musiał zapłacić depozyt w wysokości 300,00€, który zostanie zwrócony po odesłaniu używanej części. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj. Jest to usługa naprawcza (nie zakup produktu). Obowiązują nasze warunki handlowe oraz prawo do odstąpienia od umowy dotyczącej zamówienia usług.

230,00 
Czujnik ciśnienia – Mercedes Benz Sprintshift / Sequentronic
Czujnik ciśnienia – Mercedes Benz Sprintshift / Sequentronic

Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze systemu Sprintshift / Sequentronic. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.

80,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C.

Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.

16,00 
Przekaźnik pompy – Mercedes Benz Sprintshift / Sequentronic
Przekaźnik pompy – Mercedes Benz Sprintshift / Sequentronic

Przekaźnik elektromagnetyczny jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu Mercedes Benz Sprintshift / Sequentronic. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak działania pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego układ nie może załączać biegów lub sprzęgła.

To nie jest oryginalna część, ale część OE.

25,00 
Silnik pompy –  Mercedes Benz Sprintshift / Sequentronic
Silnik pompy – Mercedes Benz Sprintshift / Sequentronic

Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (wysprzęglików) Sprintshift / Sequentronic i zapisuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i elektrycznego silnika. W zależności od roku budowy silnik elektryczny używany przez Mercedes Benz jest podatny na uszkodzenia i może się zepsuć ze względu na jego położenie w wysokiej temperaturze.

Nasz silnik pochodzi bezpośrednio od oryginalnego producenta sprzętu (OEM) systemu Sprintshift / Sequentronic. Wielu producentów samochodów kupuje swoje części bezpośrednio od tego dostawcy. Silnik spełnia najwyższe oczekiwania, co do jakości i umożliwia sportowy styl jazdy z częstym przesuwaniem.

Silnik może być łatwo wymieniany, ponieważ jest podłączony tylko za pomocą dwóch śrub do głowicy pompy. Nie jest konieczne usuwanie całej pompy, ale czasami przydatne.
220,00