Silnik pompy – Ferrari F1 (zaktualizowana wersja)

Silnik pompy napędza pompę zębatą, która z kolei wytwarza ciśnienie dla skrzyni biegów F1. Obie części tworzą razem pompę hydrauliczną. Bez ciśnienia hydraulicznego skrzynia biegów nie może wykonywać żadnych czynności – ani zmieniać biegów, ani operować sprzęgłem. Dlatego pompa hydrauliczna jest najważniejszym elementem systemu.

W większości przypadków wystarczy wymienić tylko silnik elektryczny, ponieważ jest to część zużywalna. Pompa zębata bardzo rzadko się psuje. Kolejną zaletą jest to, że przy wymianie silnika pompy nie trzeba potem odpowietrzać układu hydraulicznego, o ile nie został on otwarty.

Sprzedajemy oryginalną, fabrycznie nową część zamienną Magneti Marelli – taką samą, jaką dostałbyś od Ferrari.

Sprawdź numer referencyjny samochodu i porównaj obrazek z własną częścią. Istnieją dwa typy silników pomp Ferrari F1.